小米汽車(chē)專(zhuān)利申請(qǐng)已達(dá)834件，其中發(fā)明專(zhuān)利超96％

　　創(chuàng)新和知識(shí)產(chǎn)權(quán)SAAS服務(wù)商智慧芽數(shù)據(jù)顯示，目前小米集團(tuán)與汽車(chē)有關(guān)的專(zhuān)利已達(dá)834件，小米汽車(chē)相關(guān)專(zhuān)利中發(fā)明專(zhuān)利超過(guò)96%，領(lǐng)域集中在無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)、電數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)處理、數(shù)字信息傳輸、圖像通信、交通控制系統(tǒng)、距離測(cè)量、導(dǎo)航等領(lǐng)域，汽車(chē)的零配件專(zhuān)利占比較低。

　　智慧芽專(zhuān)利價(jià)值分析稱(chēng)，新能源車(chē)中特斯拉專(zhuān)利價(jià)值超過(guò)2億美元，蔚來(lái)汽車(chē)專(zhuān)利價(jià)值1864萬(wàn)美元，小米汽車(chē)相關(guān)專(zhuān)利的價(jià)值超過(guò)1億美元。

　　時(shí)間線上，雖然小米集團(tuán)官方一直否認(rèn)對(duì)造車(chē)的動(dòng)作，雷軍也在2015年表示，三五年內(nèi)不會(huì)造車(chē)，因?yàn)榫Σ粔?。但小米在汽?chē)領(lǐng)域的布局早于2013年便已啟動(dòng)，并在2015年左右開(kāi)始國(guó)際專(zhuān)利布局，2015年到2019年的申請(qǐng)量分別是187、186、113、82和70件，2020年預(yù)測(cè)(部分專(zhuān)利未公開(kāi))申請(qǐng)量約為134件。智慧芽數(shù)據(jù)分析認(rèn)為未來(lái)幾年小米在汽車(chē)領(lǐng)域的專(zhuān)利預(yù)計(jì)申請(qǐng)量分別為2021年141件，2022年113件，趨勢(shì)并未減弱。此外，小米還進(jìn)行了一定國(guó)際專(zhuān)利布局，13.67%的專(zhuān)利是國(guó)際專(zhuān)利。目前小米汽車(chē)相關(guān)專(zhuān)利技術(shù)以原創(chuàng)為主，尚未深入到汽車(chē)整體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，更多的是以功能性開(kāi)發(fā)為主。